煞車片黏合劑該用綠碳化矽、黑碳化矽、白剛玉還是棕剛玉呢？
在煞車片黏合劑領域，綠碳化矽（GC）和棕剛玉（A）是較好的選擇，黑碳化矽（C）和白剛玉（WA）的適用性較差。具體分析如下：
1.優選材料詳解
綠碳化矽（GC）
優點：
硬度最高（僅次於鑽石），摩擦性能優異，能顯著提高煞車片的耐磨性；
化學穩定性強，高溫下（＞1600℃）仍保持性能，適用於煞車的高頻加熱環境；致
磨
用途：機動車輛/飛機煞車片耐磨層芯材。
棕剛玉（A）
優點：
韌性高，能承受較大壓力，提高煞車片的結構強度；
性價比突出，成本比白剛玉低，適合作為補強填料。
用途：添加到膠合劑中，增強摩擦穩定性，延長壽命。 2
、次要或不建議使用的材料
黑碳化矽（C）
硬度接近綠碳化矽，但韌性較低，主要用於加工玻璃、陶瓷等強度較低的材料，性脆，用於剎車片中容易斷裂。白剛玉（
WA）
硬度高但韌性較差，主要用於精密研磨（如金屬拋光），缺乏煞車片所需的抗衝擊性和摩擦穩定性。
3. 綜合建議
：首選綠碳化矽：用於煞車片表面耐磨層，直接提升煞車性能和耐久性；
採用棕剛玉作為複合填料，增強胎體韌性，優化成本；
避免使用黑碳化矽/白剛玉：前者應用場景不匹配，後者不符合要求。
重點：煞車片膠合劑需要兼顧硬度、韌性、耐溫性。綠碳化矽+棕剛玉的組合，在確保經濟性的同時，可以滿足核心需求。
在煞車片黏合劑領域，綠碳化矽（GC）和棕剛玉（A）是較好的選擇，黑碳化矽（C）和白剛玉（WA）的適用性較差。具體分析如下：
1.優選材料詳解
綠碳化矽（GC）
優點：
硬度最高（僅次於鑽石），摩擦性能優異，能顯著提高煞車片的耐磨性；
化學穩定性強，高溫下（＞1600℃）仍保持性能，適用於煞車的高頻加熱環境；致
磨
用途：機動車輛/飛機煞車片耐磨層芯材。
棕剛玉（A）
優點：
韌性高，能承受較大壓力，提高煞車片的結構強度；
性價比突出，成本比白剛玉低，適合作為補強填料。
用途：添加到膠合劑中，增強摩擦穩定性，延長壽命。 2
、次要或不建議使用的材料
黑碳化矽（C）
硬度接近綠碳化矽，但韌性較低，主要用於加工玻璃、陶瓷等強度較低的材料，性脆，用於剎車片中容易斷裂。白剛玉（
WA）
硬度高但韌性較差，主要用於精密研磨（如金屬拋光），缺乏煞車片所需的抗衝擊性和摩擦穩定性。
3. 綜合建議
：首選綠碳化矽：用於煞車片表面耐磨層，直接提升煞車性能和耐久性；
採用棕剛玉作為複合填料，增強胎體韌性，優化成本；
避免使用黑碳化矽/白剛玉：前者應用場景不匹配，後者不符合要求。
重點：煞車片膠合劑需要兼顧硬度、韌性、耐溫性。綠碳化矽+棕剛玉的組合，在確保經濟性的同時，可以滿足核心需求。